首页 极品太子爷 下章
第1522章 捷豹战略的背后【第1
 练了君子,下午去逛4S店。人生若此,夫复何言呐,唐生哼着过时的老歌‘就让我多爱你一天’‘把蔵在心里的话说一遍’…

 ‘爱总要两情相悦’‘而不是一厢情愿’唐瑾低声接了一句。

 ‘既然等不到绵’‘能不能换回一点时间’唐生继续。

 “换点时间⼲么?”唐瑾⼲脆问了。

 ‘让我们多练君子’,哈…唐生唱答“K死你啊!”唐瑾娇笑,然后砸了他一拳。

 她甜藌藌的挽着情郞的手臂,半个⾝子靠着他很紧呢,后面,是陈姐,她永远是唐生的影子。

 捷豹迈巴赫在华西中市租下的4S店面是相当大,展厅面积超过1500平米。

 人第1522章捷豹战略的背后【第1更求推荐票】家有钱,后面是神东集团,而捷豹迈巴赫本⾝就有大户。

 裴小冬如今是捷豹迈巴赫在华西分部的总裁,4S店上面就是捷豹迈巴赫设在华西的分总部。

 整个展厅充溢着奢豪贵逸、时尚科技的原素味道,左边是捷豹,右边是迈巴赫,所展示的车款都是被江瑾收购后针对国內用户制定的新产品,标准就一个:以低价位去享受⾼配置、⾼服务、⾼科技,以強势姿态冲击豪华车市场。

 两款车的⼊门级乞丐版都比同级车的配置要丰富一倍,⾼出的是配置,让出的是价位。

 今年以来,捷豹迈巴赫推出2012‮华中‬式新配车型各6款,价格从62万-98万不等,満⾜各种档次用户。

 据说。年底还要推出国內顶配。几乎与250万的进口款同一个档次配置,但价格不会超150万‮民人‬币。

 无数国內富绅巨甲翘首以望,相对来说,他们对捷豹、迈巴赫卓越的品牌和质量还是十分期待的。

 实事上这几个来捷豹对四圈(奥)的冲击极大,颠覆了它唯一第1522章捷豹战略的背后【第1更求推荐票】官方指定用车的普遍观念,在江中、辽东、鲁东、华东、徽省、魔都这些国內一级省份一级城市,正在主打捷豹成为四圈的替代产品。

 为什么呢?

 因为捷豹被国內巨企江瑾集团收在了囊中,迈巴赫也一样。都姓共了,没理由不用自己的车嘛。

 当然,要冲击四圈的市场,还是有极大难度的,过去20多年,四圈已经深⼊民心了。

 很巧的是,这附近不远处就是四圈在中市的4S店。

 “…我们拿下这个店,最终没用租赁的方式,而是买了下来。”

 “呃,看来竞争相当惨烈?”

 唐生在听裴小冬的汇报。

 “是的。之前的东家本来已经和四圈那边谈的差不多了,但是前期砍价砍的令他们对四圈店的傲慢态度很不満,所以在我们揷一脚⼊来时,东家果断的给四圈们摆了个⾼昂的POSE。四圈店主气坏了。”

 “怎么四圈那边的4S不给力吗?”

 “比我们这边差一截,展厅很小的说,150平米左右”

 “哦…那是差远了,捷豹迈巴赫一登场的气势不小啊,呵…”裴小冬笑了笑道:“不应该小啊。捷豹迈巴赫都是‮际国‬驰名品牌,没理由要比四圈低一头吧?”

 唐瑾揷嘴“小冬姐,听你的口气,好象对四圈没好感?”

 “好感恶感都谈不上,以前庒没感觉,主要是现在我在持捷豹迈巴赫。站在与四圈竞争的对立位置上”

 “客观的讲,四圈为我们国內的经济发展也是做出了较大贡献的。”

 唐瑾居然也学着唐生打起了小官腔。

 “四圈是繁荣了国內轿车市场,这一点要承认,但是德国大众每年要卷走很不菲的财富啊。”

 唐生补了一句,剑眉也微微蹙着。

 近两年来四圈与捷豹针锋相对,迫于捷豹给予他们的庒力,大众〖中〗国在全面的调整着战略。

 官方指定用车的霸主一直就是四圈,可是现在这个地位动摇了。

 不仅仅是如此,捷豹迈巴赫对许多进⼊〖中〗国的国外汽造集团都是冲击,除了这两个品牌,没有被〖中〗国人拿下的国外驰名汽车商标了,这是完全控股的收购,是改姓式的控制,包括这个品牌旗下的一切。

 江瑾集团是花了大价钱的,但是它的大魄力也不是一般人堪比的。

 而且一直以来捷豹迈巴赫都是⾼端战略,百万以下的车款很罕见,捷豹的⼊门乞丐版都100多万。

 现在呢,在国內建起了全数字化的生产基地,无论在技术优势上还是产品质量上,都拥有极其耀眼的核心竞争力,尤其是江瑾集团汽油涡轮机技术的成,排名世界第一,它是第一个突围了汽油涡轮机延缓限制的车商。

 从涡轮增庒机问世以来,汽油机一直解决不了延迟缓慢介⼊的问题,江瑾人攻克了这个难关。

 所以现在江瑾车全系标配VGT涡轮发动机,该发动机的最大优势就是涡轮无延迟的平顺介⼊,使搭载这种发动机的车子拥有澎湃无力的动力,没有哪怕零点零零零一秒的延迟,当发动机转速达到1200转时,涡轮就悄然介⼊,制造出令人心神摇的強大扭矩力,瞬间的暴发和坑爹式的推背力,让你体验极慡的控感,秒杀一切公路移动物。

 同样在红绿灯起跑线上起步,很牛的四圈小奥,一样被秒杀掉,一点脾气也没有。

 事实上等四圈的涡轮介⼊之后,那款搭载VGT涡轮机的车子早出去100码了。

 从发动机转速达到涡轮介⼊标准的一刻起,没解决掉延迟问题的涡轮机,要在三四秒之后才能感觉到涡轮动力的介⼊,可对于一部很牛的车来说,三四秒意味着什么?意味着差距,0-100迈的时间也就需要几秒钟时间,快的达到五六秒左右,你延缓了三四秒,连人家的庇都嗅不到了。

 就拿唐生目前所在的捷豹迈巴赫4S店展出的这款62万的新捷豹来说,0-100迈提速仅需要5。9秒,它搭载的是一款4。2排量的VGT涡轮发动机,从车子起步开始,涡轮就基本介⼊了,和箭出去的感觉一样。

 新捷豹的,底盘稳定,而且把上百万的轿车才可能配置的4驱给了这款车,其超卓的能就不用说了。

 四驱和两驱完全是两个概念,一般来说,豪华轿车的价格低于一百万,不可能配置四驱动力。

 新捷豹和新迈巴赫是全系标配四驱动力、标配4。0以上VGT涡轮发动机的。

 售价仅介⼊62万-96万之间,这种抢占豪华车市场的大让步姿态,归功于它们的品牌主权在〖中〗国,其它⾼端车达不到这种坑爹的价格或配置,与国外合资的汽造没有最⾼端的生产线,造不出与新捷豹可堪比肩的同级车,德奥、德宝、德奔是能生产出这样的车,但跨越不了进口官税这个门槛儿,和新捷豹相同级别的车进口之后,价格肯定翻升。

 在这样的情况下,你和人家捷豹迈巴赫怎么争?

 所以德系也好,⽇系也罢,都面临有史以来最严峻的考验,他们现在考虑的不是与合作的中方厂商争夺各种权了,而是直面全线溃败的惨淡收场,不出三五年,捷豹迈巴赫势必席卷全‮陆大‬,重整这个‮家国‬中⾼端汽车市场。

 外系最不愿看到的一个结果是,过去多年对这个‮家国‬汽车市场的垄断,要成为过去式了。

 所有与国外合资的中方车企,包括上汽、一汽、东汽、南汽等等,统统都是人家的代工厂,德国大众为了控制一汽的销商渠道,砸进几个车款给它们,以产品换渠道,捋夺合资方一汽大众的更多权力,彻底让它沦为打工仔。

 然而,现在捷豹迈巴赫的登场,一举溃了德国大众的战略美梦,不光是它,还有宝马、奔驰、⽇产、丰田、本田、福特、通用、菲亚特等等这些迈进〖中〗国的外企巨头车商们,他们全部面临与捷豹迈巴无法竞争的窘困,望而兴叹。

 当然,让他们象捷豹或迈巴赫把品牌直接卖给中方企业是不可能的,核心的技术他们不会卖。

 资本大老板怎么可能卖掉最具竞争力的优势?

 四圈中店向总部汇报了华西的情况,请示下一步怎么办?

 唐生这时也在问裴小冬“捷豹迈巴赫的中档生产线在建设期间,明年预期可以投产,2015年初,两大品牌定位于25万-40万之间的中⾼档轿车将问世,在群雄逐鹿的960万平方公里神州‮陆大‬上会掀起怎么的风暴?”

 裴小冬苦笑了“不敢想象,江瑾汽造的优势太明显,VGT涡轮汽油机的领先,令万千用户期待,私下里我的几个朋友,都在等着江瑾捷豹和迈巴赫进军中⾼档25万市场呢,绝对是群鳄绞杀、哀鸿遍野的壮观景象。”

 唐生咧了一下笑“三十年河东西,我们总不能老让人家‮布摆‬,老让人家牵着鼻子走,〖中〗国好大的市场,在中⾼端车市上一直受外国人‮布摆‬,诸多汽造没有自己的核心技术,可怜的为人家打工,这种状况是该改变了”

 直到这一刻,裴小冬才真正感觉到唐生做了什么样的大事,没有迈⼊捷豹迈巴赫之前,她本不了解这些。

 勤劳的人们,还是给我们自己⼲活吧,给外国人打工打的太久了。!  M.sSVvxS.Com
上章 极品太子爷 下章